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次にシボレーを購入する時、iPhoneはもはや副操縦士ではなくなるかもしれません。新たな報道によると、GMは将来の電気自動車からCarPlayを「段階的に廃止」する計画で、「消費者のEVの運転や充電方法に関するデータをより多く収集する」ことを目指しているとのこと。
ロイター通信によると、GMがCarPlayのサポートを廃止する最初の車は、2024年型シボレー・ブレイザーになるという。同社は、2019年から開発を進めてきたGoogleと共同で、新しい車載ナビゲーションシステムを発売する予定だ。GMは2035年までに全車種を「ゼロエミッション」に転換し、最終的にはテスラと同様にデジタルサブスクリプションサービスの有料化も計画している。
CarPlayからの移行は一夜にして起こるものではなく、現在走行している数百万台のGM車に影響を与える可能性も低いでしょう。しかし、これは過去数年間の自動車の標準から大きく逸脱した動きです。70社以上の自動車メーカーがCarPlayをサポートしており、600車種に及ぶモデルがあり、その中には多数の電気自動車も含まれています。しかしながら、テスラやリビアンなど、いくつかの著名な電気自動車メーカーはCarPlayをサポートしていません。
GMの「デジタルコックピット・エクスペリエンス」担当エグゼクティブディレクター、マイク・ヒクミ氏によると、GMは「ナビゲーションとより密接に連携した多くの新しい運転支援機能」を予定しており、「運転者が携帯電話を持っているかどうかに依存しない」とのことだ。報道では、新システムがApple Musicをサポートするかどうかは不明だ。テスラは昨年末にようやく自社の車両にApple Musicアプリのサポートを追加したばかりだ。
AppleはWWDC 2022で次世代CarPlayを発表しました。このCarPlayは「メーターパネルを含むすべてのドライバー画面にコンテンツを提供し」、ラジオや温度調節などの車両機能を操作します。Appleは車載機器の発表は2023年後半を予定していますが、最初の提携対象には電気自動車がいくつか含まれると予想されます。
著者: マイケル・サイモン、Macworld編集長
マイケル・サイモンは20年以上にわたりAppleを取材しています。iPodがまだiWalkだった頃からSpymacで噂を取材し始め、Appleがこれまでに製造したほぼ全てのiPhoneを所有しています。妻と息子、そして数え切れないほどのガジェットと共にコネチカット州に住んでいます。