Apple は iOS 6 マップの改良に「休みなく」取り組むという約束を守っているようで、アプリの 3D Flyover とターンバイターン方式のナビゲーション機能をオーストラリアにまで拡張し、主要都市の境界を越えている。
Tauwの読者であるアンドリュー・ハーディン氏は、AppleがマップアプリのFlyoverコンテンツの更新に追われていると指摘した。ハーディン氏の故郷アトランタでは、少なくとも200%の面積増加が見られたという。
10 月初旬、Apple が自由の女神像とブルックリン橋を Flyover にひっそりと追加したことで、iOS 6 マップにいくつかの改善が見られました。
オーストラリアのiOSユーザー向けに、Appleはターンバイターンナビゲーションの導入を11月まで延期したが、ついに昨日オーストラリアで導入された。
9月、iOSの元上級副社長スコット・フォーストール氏は、オーストラリアでナビゲーション機能をリリースする前に、Appleはデータが基準を満たしていることを確認したいと考えていると顧客に対して語った。
Appleがオーストラリアでのターンバイターン方式の導入を延期するという決定は、iOSデバイス向けGoogleマップの代替としてゼロから構築した地図サービスの開始後の失敗から同社が学んだことを示唆している。Appleのマップは、iOS 6のリリース直後、アプリ内で発見された不正確さ、データの欠落、そして画質の悪さから、批評家から猛烈に批判された。
AppleのCEO、ティム・クック氏は、iOS 6のマップ機能とそれが顧客に与えた不満についてすぐに謝罪し、その後10月には経営陣の刷新を行い、フォーストール氏も退社した。関係者によると、フォーストール氏はマップゲート事件への責任を負わず、Appleの謝罪文への署名を拒否したため解雇されたという。
マップゲート事件が明るみに出てから、AppleはApple Storeの4万人のスタッフに協力を仰ぎ、サービス内で発見された問題点を報告してもらうことで、マップの信頼性向上に努めていると報じられている。（関連記事：iOS 6のマップに関する問題の報告方法）
3D Flyover 機能の拡張は結構なことだが、道路名が正しいことを確認したり、雲に隠れていないより鮮明な航空写真を撮影するなど、マッピング サービスのより重要な側面に Apple が引き続き注力してくれることを期待したい。
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参照:
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