フォードは「顧客がその機能を気に入っている」ため、Apple CarPlayに注力すると報道

GMがApple CarPlayを廃止する計画だという最近のニュースを受けて、Appleのエコシステムに投資してきた人なら誰でも、他の自動車メーカーも同様の対応を取るのではないかと疑問に思っているかもしれません。しかし、フォードは9to5Macに対し、CarPlayへの取り組みは継続すると語っており、どうやらこの流れに追随することはないようです。

「スマートフォンアプリへの簡単なアクセスとコントロールを可能にする機能をお客様が気に入っているため、当社はApple CarPlayとAndroid Autoの提供を継続しています。特に一部のEVでは現在これらの機能が提供されていないため、EVのお客様は特にそう感じています」とフォードの広報担当者は9to5Macに語った。

9to5Macは、フォードの幹部には、かつてアップルで特別プロジェクト担当副社長を務めていたダグ・フィールド氏が含まれていると指摘しています。フィールド氏はフォードに移籍する前に、長らく噂されていたアップルカーを監督していたのではないかと推測されていました。そのため、フォードのEV開発に対するフィールド氏の影響力と洞察力が、フォードのEV開発へのコミットメントに影響を与えた可能性があります。

フォードの声明は、特にGMの発表後、Appleユーザーにとって安心材料となるかもしれない。GMの発表は、電気自動車を専門とする企業（テスラやリビアンなど）がCarPlayをサポートしておらず、車載ソフトウェアUI開発においてAppleアプリとの連携を優先していない状況下で行われた。テスラはつい最近、自社の車でApple Musicのサポートを開始したばかりだ。

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昨年のWWDCで、Appleは基調講演で新しいCarPlay体験のプレビューを発表しました。この体験では、エンターテイメントやナビゲーションツールに加え、スピードメーター、エンジン回転数、温度、燃料/バッテリーゲージなどを含むダッシュボード全体にCarPlayが表示されます。Appleは、次世代CarPlayを搭載した車両向けの発表リストを2023年末に発表すると発表しました。

フォードはCarPlayへの取り組みの範囲については詳細を明らかにしていないため、同社がCarPlay体験に全力を注ぐかどうかは不明です。しかし、フォードはEVに力を入れています。2021年には220億ドルの投資計画を発表しましたが、EV販売は伸びているにもかかわらず、今年は30億ドルの損失を見込んでいます。そのため、フォードは収益性向上のため、開発コストの削減と顧客獲得の手段としてCarPlayの導入を検討している可能性があります。

テスラやリビアンといった企業は、自動車生産においてソフトウェア開発が大きな割合を占めているため、独自のダッシュボードソフトウェアを使用しています。GMはGoogleの新しい車載ナビゲーションシステムの導入を計画しており、CarPlayの採用は反発を招く可能性があります。スマートフォンに依存しない車載システムがトレンドであり、これはつまり、車にインターネット接続機能が内蔵されることを意味します。これらの新しい車載システム（CarPlayを含む）は、自動車会社にとって、ナビゲーションシステムやストリーミングエンターテイメントサービスへのアクセス料金を徴収する、新たなサブスクリプションベースの収益源を生み出す手段となる可能性もあります。

著者: ロマン・ロヨラ、Macworld シニアエディター