Gameloftの『アスファルト6: アドレナリン』は、ハイエンドでグラフィックが美しく、コンテンツも豊富なカーレースゲームです。『アスファルト6』では、Audi RSS、BMW Z4、Tesla Roadster Sport（個人的にお気に入り）、Abarth 500 SSなどのマシンでレースや改造を楽しめます。バハマのナッソー、フランスのシャルモニー、南アフリカのケープタウン、キューバのハバナといったエキゾチックなロケーションでレースを楽しむことができます。
iPhoneの加速度センサーを使って車を操縦します。ブレーキをかけたい場合は、画面の左側をタップするだけです。スピードを上げたい場合は、iPhoneの画面の右側をタップするだけです。ゲームを進めていくと、追加の車やロケーションをアンロックするためのキャッシュを獲得できます。
ゲームの基本的な「キャリア」モードでは、世界中で一連のレースチャレンジに挑戦できます。また、「フリーレース」モードでは、どのように、どこでレースをするかを自由に決められます。キャリアモードとフリーレースモードの両方で、さまざまなレースチャレンジに挑戦できます。ノーマルレースでは、6台の他の車とレースをし、優勝を目指します。エリミネーションレースとビートエムオールレースでは、相手の車を操作して事故に巻き込み、破壊を目指します。コレクターレースでは、お金を稼ぐために、車を障害物に繰り返し衝突させる必要があります。デュエルレースでは、1人の相手とレースをします。オンラインで他のプレイヤーとレースをすることもできます。
GameloftがAdrenalineに詰め込んだ内容には本当に感銘を受けました。コレクターレースやBeat 'em Allレースといったレースチャレンジは、それぞれが十分に異なるため、決して単調なゲームにはなりません。車を改造できるのも楽しかったです（車の色を変えたり、エンジンやサスペンションを調整したりできます）。レースに勝つと新しいエキゾチックカーが買えるというご褒美も最高でした。
それでも、『アスファルト』シリーズには改善の余地があります。ゲーム開始時に用意される車（ミニクーパー、アバルト500SS、日産Z）は、どれも劇的な違いはなく、ハンドリングも全く同じです。レースをある程度クリアし、ハイエンドの車を購入し、それらの車用のアドオンも購入し始めて初めて、車のハンドリングの違いを実感しました。
第3世代iPod TouchでAdrenalineをプレイしました。ゲームのオープニングムービーは素晴らしいのですが、レース中の車が少しピクセル化されているように感じました。また、レース中にゴーストカー（現れては消える車）が時々現れることにも気付きましたが、実際に目にする機会はごく稀でした。
Asphalt 6: Adrenaline のコンテンツのほとんどは、他のレーシングゲームにも数多く収録されています。しかし、Adrenaline が提供するすべてのコンテンツが一つのゲームに詰まっていることは稀です。また、それらのコンテンツが全てうまく機能しているのも稀です。まるでよく調整されたマシンのように、Asphalt 6 は間違いなく、iPhone レーシングゲームの中でも優れた作品の一つです。
[サム・フェルシングは、Macworld の編集インターンです。]
