ソニー MEX-BT5700U Xplod Bluetooth CDレシーバー

毎年、iPod、iPhone、Bluetoothデバイス用の接続オプションを内蔵した新車が増えています。まだ新車を購入していない場合でも、アフターマーケットのアップグレードでこれらの接続機能を手に入れることができます。ソニーの車載ヘッドユニット「Xplod」シリーズのMEX-BT5700Uは、iPodとiPhoneの両方を接続できる優れた選択肢です。

MEX-BT5700Uは、カーステレオの標準的な寸法単位である1DIN（高さ約5cm、幅約18cm）を占有するように設計されています。路上を走るほとんどの車は、ダッシュボードにオーディオシステム用の1DINまたは2DINの開口部を備えています。私の車（2004年式Kia Sedonaミニバン）には2DINのスペースがあったため、カスタムステレオの設置業者はスペーサーポケットを使って余分なスペースを埋め、カバーしました。ソニーが今回のレビュー用に提供したユニットは問題なくフィットし、設置には約1時間かかりました。

CD-R/RW対応のCDプレーヤーはヘッドユニットのフェイスプレートの裏に搭載されており、セキュリティのために取り外し可能です（ハードキャリングケースが付属）。AM/FMラジオチューナーは、FM18局とAM12局のプリセット局を選局でき、フェイスマウント式コントロールまたは付属のワイヤレスリモコンで操作できます。HDラジオは、よりクリアな音質の地上デジタルラジオフォーマットで、曲に「タグ」を付けてiPodで後から購入できる機能で、150ドルのオプションです。また、別売りのソニー製UniLinkバスアダプター（100ドル）を使用すれば、衛星ラジオチューナーを接続することもできます。

ヘッドユニット前面のUSBスロットには、USB対応のMP3プレーヤーをほぼすべて接続できます。USBドックコネクタケーブルを使用すれば、iPhone、iPod nano、iPod classic、iPod touchなど、あらゆるデバイスを再生と充電に使用できます。ソース入力をUSBに設定すると、ヘッドユニットが接続されたデバイスのコンテンツを読み取り、ヘッドユニットの画面に表示します。（iPod shuffleやかなり古いiPodをお使いの場合でも、全く使えないわけではありません。3.5mmの補助入力ジャックも搭載されており、ヘッドフォンジャックを備えたあらゆるデバイスからオーディオを入力できます。）

ちょっとした不満点としては、このUSBポートが目立つ場所にあることです。つまり、iPodを接続すると、ダッシュボードから太いケーブルが垂れ下がってしまうのです。私が以前乗っていた別の車に取り付けたPioneer製ユニットと比べてみてください。そちらはUSBポートが背面にありますが、Pioneer製ユニットの背面からダッシュボードのグローブボックスにドックコネクタケーブルを這わせることで、配線が目立たなくなり、駐車時にiPodを盗難の危険から守っています。

iPodの音楽コンテンツは、ヘッドユニットのコントロールか付属のワイヤレスリモコンを使って操作します。私は160GBのiPod Classicを所有しており、最後に確認した時点で12,000曲以上を保存していましたが、ヘッドユニットを使った操作は、せいぜいぎこちないものでした。「ジャンプ」機能を使えば、プレイリスト内の特定の曲数を自動的にスキップできますが、長いリストの操作が楽になるわけではありません。iPodのクリックホイールを素早く回すとアーティストやアルバムのリストがアルファベット順にスクロールするのと同じように、このデバイスにも何らかの高速スクロール機能が必要です。

ありがたいことに、MEX-BT5700Uには「パッセンジャーコントロール」設定があり、iPod本体のコントロールと画面を操作できます。このパッセンジャーモードは、初代iPod（ビデオ機能付き）と第一世代iPod nanoを除くほとんどのiPodでサポートされています。

Bluetoothサポート

第2世代のiPod touch、またはiPhone OS 3を搭載したiPhoneをお持ちの場合は、Bluetooth経由でワイヤレスでオーディオをストリーミングすることもできます。そう、車内で完全にワイヤレスのサウンドシステムを実現できるのです。これは非常に便利で、私のiPhone 3Gでいくつかの問題を解決した後は、かなり安定して動作しました。ただし、Bluetooth接続を使用すると、iPhoneのバッテリーは通常よりもかなり早く消耗します。

デバイスとヘッドユニットのペアリングは、Bluetooth ヘッドホンや Bluetooth ヘッドセットのペアリングと似ています。ソースデバイスでコードを入力し、ヘッドユニットでもう一度コードを入力すると (リモコンを使用するのが最も簡単な方法です)、2 つのデバイスが接続されます。ヘッドユニットの電源がオンになっているとき (つまり、車が走行中またはアクセサリ電源モードになっているとき)、iPhone または iPod touch の電源が入っているときはいつでも、自動的に再接続されます。ヘッドユニットを複数のデバイスにリンクすることもできます。私の iPhone、妻の iPhone、そして最新世代の iPod touch はすべて、一度に接続されていました。ただし、システムが一度に認識するソースは 1 つだけです。Xplod がオーディオソースとして認識するデバイスを変更するには、ヘッドユニットの Bluetooth メニューを使用します。

ペアリングが完了すると、MEX-BT5700UはiPhone用のBluetoothスピーカーフォンとしても使用できます。ヘッドユニットには有線マイクが内蔵されており、ダッシュボードやバイザーにクリップで取り付けることができます。これにより、車内で完全にハンズフリーで通話できます。使い勝手は非常に良好ですが、最初の設置では、マイクの最適な位置を見つけるために、お客様と設置業者が試行錯誤する必要があるかもしれません。ヘッドユニットに内蔵されたコントロールで、マイクのゲインと周囲のノイズキャンセリングのレベルを調整できます。

iPhoneは当初、ソニーのヘッドユニットを単なる高級ヘッドフォンとして認識しますが、MEX-BT5700Uはそれ以上の多くの機能を備えています。例えば、ヘッドユニットをBluetooth Phoneソースモードに設定し、Seek機能（ヘッドユニットのコントロールとリモコンにある虫眼鏡アイコン）を使用すると、iPhoneの連絡先リストを閲覧またはダウンロードできます。これにより、iPhone上でソニーデバイスのBluetoothプロファイルの下に新しいオプションが表示され、同期する特定の連絡先グループを選択できます。

私にとって、これはSonyとiPhoneの連携体験全体の中で最も素晴らしい部分です。最後に確認したところ、私の電話帳には500人以上の連絡先が登録されていますが、車に乗っている時に電話をかけたいと夢にも思わないような人はほんの一部です。そこで、Macのアドレスブックに「On the Road（運転中）」というグループを作成しました。このグループをiPhoneに同期し、さらにMEX-BT5700Uに同期させたところ、これらの連絡先がSonyヘッドユニットの電話帳に登録されました。リモコンを使えば、これらの連絡先にすぐに電話をかけることができます。ポケットやジャケットから携帯電話を取り出す必要はありません。（もちろん、これは気が散るので、運転中は絶対にしないでください。電話をかける前に路肩や駐車場に車を停める方がはるかに安全です。実際、お住まいの地域によっては、法律で義務付けられている場合もあります。）

その他の観察

ヘッドユニットは4つのスピーカーに52Wの電力を供給します。これは、ほとんどの旧型ステレオから大幅にアップグレードされたと言えるでしょう。また、このシステムは、ローパスフィルターとハイパスフィルターを備えたプリアンプ（フロント、リア、サブウーファー）出力を備えています。ソニーはヘッドユニットに、各ソースのイコライゼーションをカスタマイズするための幅広いオーディオ調整オプションを搭載しています。さらに、Bluetoothソースのオーディオレベルを最大18dB上下に調整することも可能です。

MEX-BT5700U の蛍光ブルーのディスプレイは直射日光で色褪せやすいので、幌馬車に乗っているときやサンルーフを頻繁に使う人には、このヘッドユニットは最適な選択肢ではないかもしれません。この問題により、現在のラジオ局の周波数、iPod のトラックやアーティスト情報、そして最も重要な着信者の ID など、画面に表示されている内容が見づらくなります。(青というディスプレイ色の選択は奇妙でした。色褪せの問題に加えて、青は多くの車で使用されているダッシュボードの照明の色ではありません。MEX-BT5700U が最初に発売されたとき、ソニーはディスプレイの色をカスタマイズする機能を宣伝しました。残念ながら、その機能は実際には含まれていませんでしたが、一部のオンラインベンダーのユニットの説明ではまだ見ることができます。ソニー自身の Web サイトでも、システムが出荷されたずっと後にその機能について言及されていました。)