Gameloftの功績は称賛に値する。『アスファルト4：エリートレーシング』は、単なる焼き直しの携帯ゲームとは一線を画す。EAの伝説的シリーズ『ニード・フォー・スピード』に対するモバイルゲームパブリッシャーとしての答えと言えるだろう。EAが11月までリリースを控えている『ニード・フォー・スピード アンダーカバー』のリリース前に本作をリリースしたGameloftは、称賛に値する。
アスファルト4：エリートレーシングは、ゲームロフトがiPhone向けにリメイクしたとはいえ、実にモバイルゲームです。20台以上のハイスピードスポーツカーやレーシングバイクを操り、世界中の主要都市のストリートを駆け抜け、賞金と栄光を勝ち取る、アンダーグラウンドなレーシングゲームです。
『レッドライン』や『ワイルド・スピード』のような映画を見たことがあるなら、基本的なストーリーラインはお馴染みでしょう。あなたは、違法アンダーグラウンドレースサーキットの頂点を目指して邁進する、腕利きのストリートレーサーです。トロフィーを獲得することももちろんできますが、真の目的はお金です。他のドライバーをレースから追い出したり、警官に殴りかかったり、とにかく大混乱と破壊を引き起こしてお金を稼ぎます。
Asphalt 4 は、流血や大混乱という点では Carmageddon や FlatOut (2 つの伝説的な暴力的な PC ゲーム) に匹敵するほどではありませんが、路上で他のレーサーを殴りつけたり、タクシーや他の車両にぶつかったり、警官から逃げたり道路から追い出したり、亜酸化窒素ブースト (トラック上で見つけたときに集める) を使用して追加の馬力を得たりと、かなりの激戦が繰り広げられます。
レースに勝つか、少なくとも完走するたびに、お金やマシンに使えるアイテムが手に入り、役立つ追加素材がアンロックされます。レーサーをさまざまなカラースキームでカスタマイズしたり、スピードブースト、ハンドリング性能、ブレーキ性能など、大幅なチューニングを施せます。お金を稼げば稼ぐほど、ロックが解除されるレースが増え、現実世界の車両に乗れるようになります。Mini Cooper SからBugatti EB110まで、あなたが運転できれば（そして買う余裕があれば）、何でも手に入れることができます。性差別的なひねりを加えれば、稼いだお金が増えるほど、クルーに追加できる「女の子」の数が増えます。女の子たちはそれぞれユニークな才能を持っています（例えば、車両のパフォーマンスを改善できるメカニックなど）。
『アスファルト4』には、高速でコーナーをドリフトする「ドリフト」モードや、「ビート・エム・オール」モード、そしてシンプルなレースモードなど、様々なゲームモードが用意されています。さらに、Wi-Fi圏内にある2台のiPhoneまたはiPod touchでマルチプレイも可能です（残念ながら、私はiPhoneを1台しか持っていないので、試すことができませんでした）。
アスファルト4の欠点はどこにあるのだろうか？グラフィックは確かに良いのだが、まだ少しピクセル化されており、ポリゴンもかなりカクカクしている。BGMは耳障りなので、すぐに消してしまった。そして奇妙なことに、ブレーキはあるのにアクセルがない。アクセルペダルがないのだ。車は勝手に走り出すが、減速したり、状況に応じて亜酸化窒素を使ったりするのはプレイヤー次第だ。（この点では、このゲームは同じくiPhoneゲームの「クラッシュ・バンディクー ニトロカート」に少し似ている。）
Asphalt 4: Elite Racing は、iPhone 2.0 ソフトウェア アップデートを実行しているすべての iPhone または iPod touch と互換性があります。
[上級編集者のピーター・コーエンは、Macworld のゲーム ルームでゲームを担当しています。 ]
