M2 MacBook Air がかなりの期待の中で発売されたことを受けて、修理サイト iFixit が恒例の分解を行い、ケース内部の様子を確認した。
iFixitの発見の中には予想されていたものもありました。例えば、M1 MacBook Airのように128GBモジュールを2つ搭載するのではなく、256GBのフラッシュストレージチップを1つ搭載している点などです。この設計上の決定はMax Techによる以前の分解でも発見されており、M2モデルのSSDパフォーマンスが予想よりも低かった原因だと考えられています。
他にも驚くべき発見がありました。特に注目すべきは、Airには謎の加速度計が搭載されていることです。iFixit自身も説明できませんでした。「Appleが新型ラップトップに加速度計を搭載する理由について何かご存知でしたら、ぜひ教えてください！」とプレゼンターは呼びかけました。
iPhoneとiPadには長年、デバイスの動き、回転、速度、加速度を測定する加速度計が搭載されています。多くのアプリが加速度計のデータにアクセスし、歩数カウント、縦向きと横向きの切り替え、ゲーム内のキャラクター操作、端末を振った際に入力を取り消す機能など、様々な機能に活用されています。
しかし、スマートフォンやタブレットの加速度センサー関連機能の多くは、ノートパソコンに移行すると意味をなさなくなります。ノートパソコンは広義の意味ではまだモバイルデバイスですが、振り回したり、横に倒したり、（願わくば）振ったりする可能性は低いでしょう。そのため、Appleがこの新しいハードウェアを活用するソフトウェア計画を持っている可能性はありますが、それがどのようなものになるかは推測しにくいです。
皮肉屋の人（iFixitの動画のコメント欄にはそういう人が大勢います）は、加速度計はAppleの利益のためであって、私たちの利益のためではないと推測するかもしれません。つまり、そのデータを使ってノートパソコンが落とされたかどうかを判断され、特定の保証状況において顧客に不利な判決が下される可能性があるということです。
IDG
ちょっと気が滅入るので、分解に戻りましょう。もう一つのちょっとした謎は、Airのパッシブ冷却システムに関するものです。前モデルと同様に、M2 Airにはファンが搭載されておらず、iFixitの調査によると、ヒートスプレッダーも搭載されていないようです（前モデルには搭載されていました）。
「一体どうやって冷却するんだ？」とプレゼンターは疑問を呈した。「確かに、大量の放熱グリスとグラファイトテープが貼ってあるし、M2自体も確かに効率がいい。でも、このシールドは超薄いからあまり役に立たない。それにケースは去年より軽いし…ということは…もしかしたらM2 Airは実はiPadなのか、それともAppleが熱くなるのをそのまま放置しているだけなのかもね。」
一部のレビューで過熱の問題が指摘されているため、特別な冷却ハードウェアが搭載されていないことはM2 Airにとって危険信号のように思えるかもしれません。しかし、私たちはこの点については懐疑的です。MacBook Airの詳細なレビューのためのテストでは、ファン冷却式のMacBook Proよりもパフォーマンスがわずかに劣っていましたが、それだけです。私たちの見解では、ユーザーがAirを過熱させるには、非常に負荷の高いワークロードを実行する必要があるでしょう。私たちが確認した熱関連のCPUスロットリングは、このタイプのラップトップの標準的なパラメータ範囲内です。
実際、MacBook Airは今でも魅力的なラップトップだと考えています。現在購入可能ですし、MacBook Airをお得に購入できるおすすめの場所もまとめました。
MacRumors経由
