リフト、滴滴快滴と提携し中国で配車サービス開始

中国におけるUberの最大のライバルである配車アプリ「滴滴快打（Didi Kuaidi）」は、米国でUberの唯一の競合であるLyftと提携することで、米国に進出する。もちろん、この提携には金銭が絡んでいる。滴滴快打は今年初め、Lyftに1億ドルを出資している。しかし、これはLyftの米国ユーザーが中国で滴滴快打のサービスを容易に利用できることを意味しており、米国に到着した中国系アプリのユーザーも同様に利用できる。

これはLyftにとって初の海外進出となる。これまで同社は国内展開に注力してきたため、Uberの海外における唯一の競合は、滴滴快滴のような中国発のサービスだ。今回の提携では中国でLyftのブランドは表示されないが、来年初めにはLyftアプリから滴滴の配車を呼ぶことができるようになる。滴滴は、黒塗りの車、タクシー、ライドシェア、バスサービス、運転手付きなど、幅広い配車サービスを提供している。中国ユーザーを対象とした調査では、滴滴は必須アプリのリストでメッセージアプリのWeChatに次ぐ2位にランクインした。

ディディ・クアイディ

滴滴出行は現在、中国の360都市で事業を展開しており、これは約20都市でしか配車サービスを提供していないUberをはるかに上回る規模だ。同社は個人向け配車サービス市場の80%以上、タクシー配車市場の90%以上を占めているため、Lyftのユーザーは中国を訪れた際に豊富な車種から選ぶことができる。

Lyftは米国で成長しているが、まだ米国内の65都市でしか運行していない。比較すると、Uberは世界で338都市にサービスを提供している。Lyftの共同創業者ジョン・ジマー氏は、Didiの投資がLyftのUber対抗にどう役立つかについては言及しなかったが、この提携は明らかにDidiの米国デビューであり、この中国製アプリが米国のユーザーに認知される絶好の機会となる。滴滴快的配車サービスの社長、ジャン・リュー氏は水曜日のニューヨーク市での記者会見で、同乗者との相乗り機能である滴滴の「ヒッチ」機能が米国で人気が出るだろうと語った。また滴滴は、米国人のLyftユーザーが中国を訪れた際にアピールする方法を模索している。

「米国人旅行者向けに機能を追加することを考えています。中国に来た際に滴滴出行のネットワークでLyftアプリを起動すると、英語を話す中国人ドライバーにアクセスできるようになります」と劉氏は語った。

ジマー氏は、中国での動きが将来の国際的計画の兆候であるかどうかについても言及しなかったが、同社は配車アプリで常に2位に甘んじているわけではないようだ。