MCE OptiBayハードドライブのアップグレード

先月、MacBook Proのアップグレードシリーズの一環として、MacBook Proのハードドライブを大容量モデルにアップグレードする方法について取り上げました。本日のシリーズもハードドライブのアップグレードについてですが、今回はかなり大きな違いがあります。既存のハードドライブを交換するのではなく、光学ドライブを交換するのです。

私が言っているのは、MCEのOptiBayハードドライブのことです。このアップグレードの価格は、ドライブのサイズと速度（5400rpmで80GBから160GB、または7200rpmで100GB）に応じて229ドルから379ドルまでさまざまですが、MacBook Proの光学ドライブを取り外し、代わりに、光学ドライブがあった場所にぴったり収まるスレッドに2台目のハードドライブを取り付ける必要があります（OptiBayは、15インチと17インチのMacBook Pro、MacBook、PowerBook G4で使用できます）。その結果、内部ストレージ容量が大幅に増加し、ラップトップが約4分の1ポンド軽くなるという小さな副次効果があります。ハードドライブとブラケットを合わせた重さは、元の光学ドライブより軽いのです。以下は、15インチMacBook Proの標準のSuperDriveとOptiBayブラケットとドライブを並べた画像です。

一方、このアップグレードの大きなデメリットは、光学ドライブが使えなくなることです…まあ、ある意味。CDやDVDの読み書きは引き続き必要になる可能性が高いため、17インチMacBook ProとPowerBook G4モデル用のOptiBayパッケージには、20ドルの追加料金で、ノートパソコンから取り外した光学ドライブを収納できる、バスパワー駆動の外付け光学ドライブケース（MacBook Proの場合はUSB 2.0、PowerBook G4の場合はFireWire）が付属します。光学ドライブの機能はそのまま維持されるため、Finder、iTunes、ディスクユーティリティなどで使用できます。

残念ながら、Mac Bookと15インチMacBook Proは、市販のドライブエンクロージャに収まらない非標準のSuperDriveを搭載しています。これらのOptiBayキットには、MCEが100ドルの追加料金でポータブルSuperDrive（FireWire/USB2.0、8倍速、二層式）を同梱します。あるいは、いずれのパッケージでも、デスクトップ（ポータブルではない）の16倍速FireWire/USB2.0 SuperDriveを120ドルで入手できます。私のアップグレードパッケージにはポータブルSuperDriveが含まれていましたが、オリジナルの内蔵型と同様に動作しました。むしろ、かなり高速だったため、より優れた性能でした。しかし、新しい光学式ドライブを購入する必要があるため、MacBookと15インチMacBook Proのユーザーにとってはアップグレード価格が大幅に高くなります。

インストール

私がテストしたOptiBayアップグレードには、160GB、5400rpmのドライブが含まれていました。実は、これは上記のリンク先の以前のアップグレード記事で取り付けたHitachi Travelstar 5K160ノートパソコン用ドライブと基本的に同じものでした。唯一の違いは、モデルがHTS541616J9 SA 00ではなくHTS541616J9 AT 00だったことです。つまり、ドライブはSATAではなくATAインターフェースを採用しています。

MCEは3つのインストールオプションを提供しています。必要なツールとイラスト付きの説明書が付属しているので、ご自身でアップグレードをインストールすることも可能です。ただし、ご自身で行う自信がない場合は（特に12インチPowerBook G4をお持ちの場合はMCEが推奨）、2種類のインストールサービスのいずれかをご利用いただけます。49ドルのスタンダードサービスでは、コンピューターをMCEサービスセンターにご自身でお送りいただく必要があります。送料はお客様負担となります。99ドルのシュプリームサービスでは、MCEが翌日配送で保護梱包と翌日配送ラベルをお送りします。どちらの場合も、1～3日後にアップグレード済みのラップトップがMCEから返送されます。

以前MacBook Proの内部を触ったことがあるので、自分で取り付けることにしました。付属の説明書は分かりやすかったですが、必要な工具は十分とはいえ、基本的なものでした。分解に慣れている方なら、作業自体はかなり簡単だと感じるでしょう。（15インチMacBook Proの内部分解について詳しくは、以前のアップグレード記事をご覧ください。）光学ドライブを取り外す直前のノートパソコン内部の画像がこちらです。

OptiBayスレッドには、ノートパソコンのロジックボード上の光学ドライブコネクタに直接接続するために必要な回路とアダプタがすべて含まれています。アップグレードするノートパソコンの種類に応じて、スレッドには、以前光学ドライブが取り付けられていた場所にスレッドをしっかりと固定するためのネジとパッド付き粘着テープも付属しています。

OptiBayスレッドを取り付け、コンピューターを組み立て直し、ノートパソコンを起動すると、OptiBayハードドライブがディスクユーティリティに予想通り表示されます。工場出荷時にWindowsドライブとしてフォーマットされている可能性が高いため、最初の起動後にフォーマットが必要になる場合がありますが、その後は他の内蔵ハードドライブと同様に動作します。もちろん、まだ残っている光学ドライブスロットにディスクを挿入しないでください。たとえ挿入したとしても、スレッド自体がディスクをブロックするため、ディスクが損傷することはありません。

十分なスペース

OptiBayドライブによって得られる余分なスペースをどう使うかは、あなた次第です。特に大量のデータを持つ人や、十分なスクラッチスペースが必要な人は、外付けのFireWireドライブやUSBドライブを接続するのと同じように、ドライブをストレージとして使う人もいます。（1つのドライブをMac OS X用、もう1つをBoot Camp用、あるいはLeopardのDeveloper Preview用などに使用することもできます。）しかし、他にも非常に便利なオプションが2つあります。

まず、新しいドライブがメイン ドライブと同じサイズである場合、またはパーティションの 1 つがメイン ドライブと一致するようにパーティションを設定している場合、OptiBay ドライブは緊急時のバックアップ ボリュームとして最適です。テスト期間のほとんどの間、私はこのドライブを次のように使用していました。SuperDuper (  ) を設定して、メイン ドライブのクローンを 1 日に 1 回自動的に作成するようにしました。こうすることで、障害が発生した場合に備えて、メイン ドライブのミラー イメージの起動可能なバックアップを用意できました。また、ベータ ソフトウェアのテストや危険なシステム調整にも役立ちました。何か問題が発生した場合には、OptiBay ドライブから再起動し、メイン ドライブにクローンを作成して戻すだけで、正常な構成に戻すことができました。私はこの設定を何度も活用しました。 (ノート PC とは別に、別のバックアップも用意しておく必要があることにも留意してください。バックアップがメイン ドライブと同じコンピュータ内にあるだけの場合、ノート PC が盗まれたり、大惨事に見舞われたりした場合などに、両方を同時に失ってしまうリスクがあります。) MCE には OptiBay に BounceBack Express バックアップ ソフトウェアのコピーが含まれていますが、私はテストしていません。

あるいは、ディスクユーティリティを使用して、元のドライブと OptiBay ドライブを RAID でセットアップすることもできます。そう、ラップトップ RAID です! たとえば、OptiBay ドライブをメインドライブのミラーリングにすることができます。つまり、メインドライブに加えた変更はすべて OptiBay ドライブにも書き込まれ、2 つ目のドライブは常に最初のドライブのミラーイメージになります。(私はこの構成をテストしましたが、うまくいきました。欠点は、次に示すように、バッテリーの寿命が少し短くなることです。) また、2 つのドライブをストライプ構成でセットアップすることもできます。この場合は、Finder では単一の大容量ドライブとして表示され、パフォーマンスが向上します。(これはテストしていませんが、バッテリーの寿命も多少短くなると思います。言うまでもなく、このような RAID 構成では単一のドライブよりも故障する可能性が高くなります。)

パフォーマンスとバッテリー寿命

OptiBayに搭載されているハードドライブは優れたパフォーマンスを発揮するため、OptiBayドライブを取り付ける前に最も懸念していたのは、バッテリー駆動時間が大幅に短くなるのではないかということでした。MCEによると、これはそれほど大きな問題にはならないとのことです。

実際、私のテストでは、OptiBay ドライブはこの点で非常に良好な結果を示しました。前回の記事で取り上げた 160GB SATA Hitachi 交換用ドライブで実行したのと同じ基本的な Finder コピー テストとバッテリ寿命テストを、新しい OptiBay ドライブから起動した状態で実行しました。OptiBay ドライブがそのドライブの ATA バージョンを使用しているという事実が、これらのテストを特に興味深いものにしています。両方のドライブはほぼ同じ量の電力を使用し、同様のパフォーマンスを提供するはずだからです (SATA は理論上 ATA よりも高速ですが、ラップトップ自体の内部アーキテクチャにより、最大パフォーマンスは同等です)。前回のテストと同様に、両方のドライブを消去し、フォーマットしてから、まったく同じ状態に復元して、新しいドライブと同じくらい断片化されていない (そして互いに比較可能である) ことを確認しました。テスト中は、テストに影響を与えないように、使用していないドライブをアンマウントしました。

また、両方のドライブに同時に書き込みながらバッテリー寿命テストも実施しました。これにより、両方のドライブを連続使用した場合にバッテリー寿命がどの程度低下するかを大まかに把握できました。最後に、2つのドライブ（メインドライブとOptiBay）をミラーリングRAIDで構成した場合のバッテリー寿命をテストしました。

ご覧のとおり、OptiBayのATAドライブは、SATAドライブと速度はほぼ同等ですが、それ以外は同一のドライブです。奇妙なことに、バッテリー駆動時間はOptiBayドライブの方が13分長くなっています。興味深いのは、両方のドライブに継続的にデータを書き込んでも、バッテリー駆動時間は平均で約20分しか短縮されず、ミラーリングされたRAIDでもさらに数分しか短縮されなかったことです。これらの結果には驚きました。なぜなら、通常の使用では、内蔵ハードドライブを2台搭載しても、両方のドライブに頻繁にアクセスしない限り、バッテリー駆動時間全体への影響はわずかであり、頻繁にアクセスする場合でも、その影響は予想よりも小さいからです。

それは（それほど）暑くない

デュアル内蔵ハードドライブに関してもう一つ懸念されるのは、動作温度の上昇です。前回のドライブアップグレード時と同様に、バッテリーテスト終了直後、つまりOptiBayドライブが継続的に読み書きを行い、ラップトップがバッテリー電源で2時間以上動作した直後に、iStat nanoを使ってMacBook Proの内部温度を測定しました。（なお、問題のMacBook Proは両方のテストでSpeck SeeThruケースに収められ、「スキン」キーボードカバーが装着されていました。これにより温度がわずかに上昇した可能性はありますが、両方のドライブに等しく影響していたはずです。）

驚くべきことに、OptiBayドライブを追加し、メインドライブに加えて継続的に使用しても、MacBook Proの温度はわずか5～7度しか上昇しませんでした。RAID構成でも温度はほぼ同じでした。つまり、内蔵ハードドライブを2台追加しても、15インチMacBook Proの温度はそれほど上昇しないということです。

実際、OptiBayアップグレードをインストールした後のMacBook Proの全体的な動作について私が気づいた唯一の物理的な問題は、OptiBayドライブがメインドライブよりもわずかに音が大きかったことです。2つのドライブは基本的に同じなので、これは取り付けブラケットと周囲のケース構造の違いによるものだと思います。（ちなみに、OptiBayドライブは使用中に光学ドライブよりもかなり静かだったことも指摘しておきます。）

しかし、それはあなたのためですか?

もちろん、OptiBayは万人向けではありません。例えば、外出先で光学ドライブがどうしても必要で、外付けのドライブの重量やかさばりを避けたい場合は、外付けハードドライブの方が小型軽量で（不要な時は家に置いておくこともできる）、おそらく最適でしょう。基本的に、OptiBayは、外出先でハードドライブの容量を最大限に活用したい人、またはノートパソコン内に常に起動可能なバックアップを保管しておきたい人向けです。そして、これらの人にとって、OptiBayのアップグレードは、バッテリー駆動時間や動作温度への影響をほとんど受けることなく、非常に優れたパフォーマンスを提供します。

(今後のアップグレードについても引き続きご注目ください。今後のモバイル Mac の記事では、Western Digital の 250GB Scorpio ハード ドライブ アップグレード、Toshiba の 200GB ポータブル外付けハード ドライブ、FastMac の 802.11n アップグレードについて取り上げる予定です。)

2007 年 7 月 1 日更新: MacBook および 15 インチ MacBook Pro の外付け光学ドライブの仕様を修正しました。